Çanakkale Boğazı’nın Gerdanlığı ‘1915 Çanakkale Köprüsü’

03.11.2021

170

Çanakkale Boğazı’nın Gerdanlığı ‘1915 Çanakkale Köprüsü’

Yap-işlet-devret modeliyle ihaleye çıkan ‘1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu’ projesi, Türk ve Güney Koreli firmalardan oluşan ve 18 Mart 2022’de açılması hedeflenen toplamda 88 km otoyol ve 13 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 101 km uzunluğunda, Çanakkale ilinin Lapseki ve Gelinolu ilçeleri arasında inşa edilmekte olan asma köprüdür. Proje tamamlandığında Çanakkale Boğazı’nın ilk ve Marmara Bölgesi’nin beşinci asma köprüsü olacaktır.

Tamamlandığında, kısmen inşa hâlinde olan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu’nun bir parçası olarak faaliyet gösterecektir. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu’nun bir parçası olacak olan köprü, Silivri’deki O-3 ve O-7 ile Balıkesir’deki O-5 arasında bağlantı kurulmasını sağlayacaktır.

1915 Çanakkale Köprüsüyle, Asya ve Avrupa deniz üstünden dördüncü, toplamda ise 7. Kez birleştirilmiş olacaktır. Köprü sayesinde 30 dakikada geçilen Çanakkale Boğazı 4 dakikada geçilmiş olacak. Marmara ve Ege bölgelerindeki limanların, tüm ulaşım sistemleriyle entegrasyonu da sağlanmış olacaktır.

1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa ediliyor.

Köprü 770’er metre yan açıklık, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle toplamda 4608 metre uzunluğundadır. ‘2×3’ şeritli, 3.5 metre yüksekliğe sahip her iki tarafında inşa edilecek yürüme yolları, bakım-onarım amacıyla kullanılacak şekilde tasarlanmıştır. İki çelik kulesi olan köprünün yüksekliği 318 metredir.

1915 Çanakkale Köprüsü projesinin 87 tabliyesinden 81’nin montajı şuanda tamamlanmıştır. Proje ilklerin köprüsü olarak adını tüm dünyaya duyurmaya devam etmektedir. Dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü ünvanına sahip olacak köprünün iki ayak aralığı, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. Yıl dönümüne atıfla 2023 metre olarak tasarlanmıştır. Köprünün tüm ayrıntıları detaylı olarak düşünülerek kırmızı beyaz renklere bürünerek, üst kısmı Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşı’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde yapılacaktır.

Tasarımındaki inceliklerle dünyada ilk olacak: 1915 Çanakkale Köprüsü